teacup. [ 掲示板 ] [ 掲示板作成 ] [ 有料掲示板 ] [ ブログ ]

 投稿者
  題名
  内容 入力補助 youtubeの<IFRAME>タグが利用可能です。(詳細)
    
 URL
[ ケータイで使う ] [ BBSティッカー ] [ 書込み通知 ]

スレッド一覧

他のスレッドを探す  スレッド作成


東海線南北鉄道試験運行。

 投稿者:みなみやま  投稿日:2007年 5月18日(金)13時16分12秒
  はじめまして。
ニュースを見てこちらのサイトに伺いました。
東海線の記述をみてその詳細さに驚かされました。
コソンの統一展望台から景色では道路と平行して鉄道線路がすでに敷設されているのを見ることができました。昨年のことです。
とりあえず、お礼まで。

http://www.geocities.jp/minayama009/2006autumn/004.htmlコソン統一展望台からみた金剛山

http://www.geocities.jp/southyamajp/koreaindex.html

 
 

京義線復活

 投稿者:マユ35メール  投稿日:2007年 5月18日(金)09時07分1秒
  昨日、南北鉄道の試験運行が実施されたと報じていましたね。実に56年ぶりとか。朝鮮の列車が韓国にやってくる映像も感動です。
このままスムーズに事が運べば、当面は貨物列車の運転が開始されるのではと思います。客車列車の場合は、整備された南側列車の旅客が北の人民の姿を見てしまい、これでは指導者同志にとって、都合の悪いことになるでしょう。
 

将軍様の鉄道 北朝鮮の鉄道事情

 投稿者:マユ35メール  投稿日:2007年 3月30日(金)06時56分13秒
  昨日、ついに購入しました。朝鮮の鉄道の現況について詳しく述べられており、平壌の機関庫が日帝時代のまま健在である写真も載っていました。例の金剛山電鉄が保存されている姿も紹介されていて、これは金日成主席が乗車されたので保存されているとの説明です。  

映画千里馬

 投稿者:マユ35メール  投稿日:2007年 3月27日(火)08時02分22秒
編集済
  鉄道ファン1964年12月号に同名の映画が紹介されています。記事の内容によると建国15年の朝鮮が舞台で、京義線を走るSL列車が開城に到着してここから先、南朝鮮には行くことが出来ないことをアピールしています。そして茂山ではミカイが入れ替えに余念がない光景、興南の肥料工場でプレナがウロつくなど・・・。ぜひ観たい映画です。政治的な内容が濃いとは思いますが、文京区白山のコリアブックセンターには革命映画のビデオも取り扱っているので、入手も可能かも知れません。
ところで、新潮社からこの度「将軍様の鉄道 北朝鮮の鉄道事情」がDVD付き1900円で発売されましたので、こちらも買いたいです。
 

くりはら田園鉄道ビデオ撮影者募集について

 投稿者:鉄道ビデオメール  投稿日:2007年 3月17日(土)04時09分35秒
  ただ今くりはら田園鉄道ビデオ撮影していただく方を募集しています。
興味がある方 撮影予定がある方は、まずは、メールでご連絡下さい。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~kyuusyuu/

 

よろしくお願いします。

 投稿者:日野森  投稿日:2007年 2月24日(土)19時39分43秒
  特急あかつき様、ありがとうございます。
気長にお待ちしておりますので、ご確認できましたらお教えください。
どうぞよろしくお願いいたします。
 

テンイネ

 投稿者:特急あかつき  投稿日:2007年 2月24日(土)14時04分37秒
  日野森様 初めまして
鉄道ピクトリアルの5-6年前の号の中国鉄道博物館の解説に書いてあった記憶がありますが、この号が手元に見当たりません。確認できたらまた報告します。
現地の解説板によると、この客車は満鉄大連工場1936年製造とのことです。
 

テンイネについて

 投稿者:日野森  投稿日:2007年 2月24日(土)11時11分36秒
  はじめまして、こんにちは。
ネット上では日野森と名乗っている者です。
満鉄ファンの私、貴サイトのすごさ、すばらしさに驚きました。
本当にすごいですね!感動すら覚えました。

さて、こちらにお伺いしたのはちょっとお聞きしたいことがあってのことです。
貴サイトの、「京釜・京義・安奉線経由 優等列車」のページのテンイネについての記述、

>屋内保存の GW97336 は周恩来専用車であった。これは、テンイネ1型の唯一展望台なしで>製作された車両との説がある。通路は反対である。

という箇所に非常に興味を抱いたのですが、説の出所は何でしょうか。
「展望台なしで製作された」ということは、満鉄時代からということでしょうか?
となると、「大陸」にも使用された可能性もあるのでしょうか・・・。
そして、一番興味津々なのが、普通のテンイネで展望室のあった部分の妻面デザインと、満鉄時代の車内構造です。
通路が反対側という以外に、なにか従来のテンイネとは違う設備などあったのでしょうか。
展望室部分の内装はなにがあったのでしょうか・・・。

質問だらけで申し訳ございませんが、ご回答願えれば幸いです。
お分かりになる範囲内でかまいませんので、どうかよろしくお願いいたします。
初めてでいきなり長い書き込みしてすみませんでした。
どうぞよろしくお願いします。
 

平壌の鉄道事蹟博物館

 投稿者:特急あかつき  投稿日:2007年 2月10日(土)01時17分56秒
  マユ35様
そうなんですか。全く知らなかったです。それは私も見てみたいです。EF12やEF15が巨大化したようなデロイ、あったらすごいですね。貴重な情報をありがとうございました。
 

鉄道事蹟博物館

 投稿者:マユ35  投稿日:2007年 2月 8日(木)20時59分34秒
  先日、立ち読みしたアジアの鉄道に関する書物では、平壌の鉄道事蹟博物館に金剛山電鉄の車両が、美しい姿で保存されている写真が載っていました。私も是非拝見したいものです。デロイも保存されていたら嬉しいですね。  

レンタル掲示板
/7